Conexión del producto
Especialista
PRECAUCIÓN
Daños en el vehículo en el funcionamiento de la corriente de repuesto o de emergencia
En el funcionamiento de la corriente de emergencia y repuesto, mediante un acoplamiento de fases pueden conectarse equipos consumidores trifásicos a una red pública monofásica. Esto puede dañar al vehículo.
- El funcionamiento de la corriente de emergencia y repuesto debe acordarse y ser autorizado previamente por el fabricante del vehículo.
- En caso de efectuar un acoplamiento de conductores de fase, asegúrese de que solamente se conecten equipos consumidores monofásicos a la red eléctrica de repuesto.

Observe las siguientes indicaciones sobre el cable de carga
- Tire del cable de carga solo por el conector y no por el cable del conector hembra de carga.
- El cable de carga no debe estar dañado mecánicamente (doblado, pellizcado o atropellado) y la zona de contacto no debe entrar en contacto con fuentes de calor, suciedad o agua.
- Nunca utilice conectores de carga defectuosos, gastados o sucios.
- No utilice sets de prolongación de cables.
- No utilice adaptadores de ningún tipo.
- Tenga en cuenta las indicaciones y las instrucciones de su vehículo antes de cargar el vehículo con la estación de carga.
- En caso de no utilizar el cable de carga, utilice la tapa protectora.
- No exponga el cable de carga a tensión de tracción. No toque las patillas.
- Evite enredos en el cable de carga.
- Desenrolle completamente el cable de carga durante la carga.
- Un cable de carga tirado por el suelo es un peligro de tropiezo. Oculte los cables de carga correctamente o utilice una suspensión de cables una vez haya finalizado el proceso de carga.
- El cable de carga es una pieza de desgaste y debe someterse a una inspección visual periódica (antes de cada proceso de carga).
Requisitos:
- El disyuntor de CA debe estar correctamente dimensionado e instalado.
Indicación: la estación de carga no tiene ningún interruptor de red propio. El disyuntor de la línea de alimentación sirve de dispositivo de desconexión de la red. - El producto debe estar correctamente montado.
- Todos los cables deben estar correctamente conectados.
- La tapa de la carcasa debe estar montada.
Procedimiento:
- En caso necesario, conecte la alimentación de las fuentes de señales conectadas.
- Conecte el disyuntor de CA.
- Espere a que el producto esté listo para el funcionamiento. Indicación: El proceso dura aproximadamente 5 minutos.
- El led se enciende en verde.
- Enchufe un cable de carga de tipo -2 en la conexión prevista del producto. El conector hembra dispone de una protección contra el contacto mecánica, por lo que la conexión se realiza en dos pasos. Al insertarlo, hay que superar dos resistencias hasta que el conector quede completamente enchufado y se escuche o se note que encaja en su sitio.
Solo si el cable de carga se inserta completamente se puede establecer una conexión segura entre la estación de carga y el vehículo. El mecanismo de bloqueo integrado garantiza que el cable de carga no pueda desconectarse durante el proceso de carga y que la electricidad solo fluya cuando el vehículo esté correctamente conectado a la estación de carga. - Lleve a cabo la comprobación de la estación de carga según IEC 61851 y rellene el protocolo de comprobación. Encontrará un ejemplo del certificado de comprobación en el Certificado de comprobación.
- Si durante la primera puesta en marcha el led verde y rojo parpadean simultáneamente, el funcionamiento está detenido, porque la puesta en marcha no se realizó (completamente). Para que la estación de carga reanude el funcionamiento, debe llevarse a cabo la configuración.
- Si el led verde continúa parpadeando, no se cumplen las condiciones del modo de carga. En cuanto se cumplen las condiciones para el servicio de carga, la estación de carga inicia la carga y según la potencia disponible, el led verde se enciende de forma permanente.
- Si el led rojo está encendido, hay un evento. Averigüe de qué evento se trata y, en caso necesario, emprenda las medidas necesarias.
- Asegúrese de que la estación de carga se carga correctamente.
- Compruebe si la versión de firmware utilizada y la configuración de la planta admiten la topología del sistema utilizada.
- Inicie sesión en la interfaz de usuario del producto y en Configuración > Administración de equipos compruebe si el Sunny Home Manager 2.0 o el SMA Energy Meter está disponible en el registro de equipos de SMA Speedwire.
- En Configuración > Configuración de contador compruebe si los contadores de energía para el consumo de la red y la inyección a la red están correctamente asignados y configurados.
- Guarde los cambios en los ajustes y reinicie los equipos afectados si procede.
- Tras el reinicio, compruebe si la estación de carga sale del estado “Inicializar“ y cambia al estado de funcionamiento normal.




Fallo de carga por un conector de tipo 2 que no se ha insertado completamente
Si el conector de tipo 2 no se inserta completamente hasta el tope, el proceso de carga no se puede iniciar o pueden producirse errores. Asegúrese de que, al insertarlo, se superen ambas resistencias y de que el conector quede completamente encajado en la hembra de carga. Si se indican errores con el led de estado en rojo (por ejemplo, los errores 3701, 6202, 9801, 9803, 9806, 9808, 9809 o 9810), desconecte el cable de carga tanto de la estación de carga como del vehículo y vuelva a conectarlo completamente. Al hacerlo, preste atención a que el conector se inserte hasta el tope.


Estado "Inicializar"
Si, tras la puesta en marcha, la estación de carga permanece constantemente en el estado “Inicializar“, es posible que la configuración del contador no se haya realizado o no se haya completado.
Consulte el siguiente vídeo para más información: | |
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TechTip: Conectar el cable de carga al SMA eCharger |
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TechTip: Connect the charging cable to the SMA eCharger |
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