Indicación del funcionamiento Multi-EVC con System Manager
En un System Manager pueden funcionar varios SMA eCharger. El número máximo admitido depende del System Manager utilizado y de su versión de firmware. En un Data Manager, se admiten hasta 49 SMA eCharger y 1 SMA Energy Meter. En otros System Manager, el número máximo admitido puede ser inferior.
En el funcionamiento Multi-EVC, el System Manager pone a disposición la información necesaria para la gestión de energía de las estaciones de carga conectadas.
El System Manager transmite a las estaciones de carga activas las potencias de carga definidas por la gestión de energía. La adaptación del System Manager se realiza solo si se alcanza un límite de sistema configurado. Esto puede ocurrir, por ejemplo, si se supera la potencia configurada de la planta o si se alcanza un límite de corriente configurado para la protección contra sobrecargas.
Si se supera la potencia configurada de la planta (parámetro Inverter.WMaxIn) (o si esta se ve limitada, por ejemplo, por una regulación), el System Manager reduce la potencia de carga de las estaciones de carga activas de acuerdo con las prioridades establecidas por la gestión de energía.
Si se alcanza un límite de corriente configurado (Parameter.PlntCtl.OvLodProt.ARtg) para la protección contra sobrecargas, el System Manager reduce la potencia de carga de todas las estaciones de carga activas.
Los modos de carga Carga rápida, Solar y Smart (solo con el Energy Maximizer activo) admiten el funcionamiento Multi-EVC.
En el modo de carga Solar, la potencia excedente disponible se distribuye entre las estaciones de carga activas. La distribución se realiza conforme a la potencia de carga configurada de las estaciones de carga. Si la potencia excedente disponible no es suficiente, se establece una prioridad alterna entre las estaciones de carga para distribuir el número de interrupciones en la carga de la forma más uniforme posible.
En el modo de carga Smart (objetivo de carga) el Energy Maximizer se encarga de establecer las prioridades de las estaciones de carga individuales.