Eigenschappen van de oplaadmodi
De SMA eCharger beschikt over 3 oplaadmodi waartussen kan worden omgeschakeld. Hierna is de invloed van de instelling op het opladen beschreven.
Modus | Toelichting |
|---|---|
Snelladen | Het voertuig wordt met het maximaal beschikbare vermogen geladen. Hier volgt geen optimalisatie voor wat betreft de stroomkosten en het gebruik van PV-stroom. Het laadvermogen wordt beperkt door het maximale laadvermogen van het voertuig, de huisaansluiting en het laadstation. |
Laden met overschot zonnestroom | Het voertuig wordt met overtollige PV-stroom geladen, die anders in het openbaar stroomnet wordt teruggeleverd of wordt weggeregeld. In Sunny Portal wordt ingesteld, hoe hoog het aantal overtollige PV-stroom moet zijn, zodat het laadstation het voertuig kan laden. De Sunny Home Manager plant het laden door het laadstation pas in, zodra aan het ingestelde optimalisatiedoel kan worden voldaan. Afhankelijk van de configuratie van de prioriteit van de KAN-verbruiker wordt met het laadstation bij de inplanning door de Sunny Home Managers voor of na andere verbruikers rekening gehouden. In deze oplaadmodus kan het opladen van het voertuig niet onder alle omstandigheden worden gewaarborgd. Wanneer de overtollige PV-stroom niet voldoend is voor het opladen, vindt geen opladen plaats. |
Laden met doelinstelling | Het laadstation wordt als MOET-verbruiker met zoveel mogelijk overtollige PV-stroom gebruikt. Door invoer van een vertrektijd en een te laden hoeveelheid energie in de SMA Energy app plant de Sunny Home Manager intelligent het opladen. De Sunny Home Manager maakt het opladen mogelijk tegen minimale kosten en met maximaal gebruik van PV-stroom, bij voldoende opladen zodat de doelstelling wordt bereikt op het ingevoerde vertrektijdstip. Na voldoende laden voor het bereiken van de doelstelling, schakelt het laadstation automatisch naar de oplaadmodus Laden met doelinstelling. |
Automatische faseomkering
Dankzij de automatische faseschakeling van het product is een maximaal gebruik van de zelf opgewekte zonnestroom mogelijk. Er is geen gevaar voor de ingebouwde lader van het elektrische voertuig omdat er een schakelpauze van ongeveer 120 seconden is tussen eenfasig en driefasig laden.
Het actieve eenfasige laadproces wordt daarom in eerste instantie beëindigd en het driefasige laadproces wordt dan pas na een korte wachttijd gestart. Een geïntegreerde hysterese voorkomt voortdurend heen- en weer schakelen.
De SMA faseschakeling is vergelijkbaar met een handmatige onderbreking van het laadproces en veroorzaakt geen schade aan het voertuig indien correct geïnstalleerd en geconfigureerd (relaisschakeltijd).