Ta produkten i drift

Kvalificerad personal

OBSERVERA

I nödströms- och reservkraftdrift kan trefasförbrukare anslutas till ett enfasnät genom fasanslutning. Detta kan skada fordonet.

Nödströms- och reservkraftsdrift måste i förväg avtalas med fordonstillverkaren och godkännas av denne.
Se till att endast enfasiga förbrukare är anslutna till reservkraftnätet vid fasanslutning.

Dra ut laddkabeln ur ladduttaget genom att ta tag i stickproppen – inte i kabeln.
Laddkabeln får inte skadas mekaniskt (knäckas, klämmas eller köras över) och kontaktområdet får inte komma i kontakt med värmekällor, smuts eller vatten.
Använd aldrig defekta, slitna eller smutsiga laddproppar.
Använd inte kabelförlängningssatser.
Använd inte adaptrar av något slag.
Observera anmärkningarna och anvisningarna för ditt fordon innan du laddar fordonet med laddstationen.
Använd skyddskåpan när laddkabeln inte används.
Laddkabeln får inte utsättas för dragspänning. Vidrör inte kontaktstiften.
Undvik att laddkabeln trasslar ihop sig.
Ta ut laddkabeln helt när du laddar.
En laddkabel som ligger och skräpar är en snubbelrisk. Förvara laddkabeln på rätt sätt eller använd kabelhållaren när laddningen är klar.
Laddkabeln är en slitdel och måste regelbundet (före varje laddning) genomgå en visuell kontroll.

Förutsättningar:

Växelströmsdvärgbrytaren måste vara korrekt dimensionerad och installerad.
Anmärkning: Laddstationen har ingen egen strömbrytare. Dvärgbrytaren på matningsledningen fungerar som nätfrånkopplingsanordning.
Produkten måste vara korrekt monterad.
Alla kablar måste vara korrekt anslutna.
Locket måste vara monterat.

Tillvägagångssätt:

Vinkla locket lite och sätt på det på anslutningsskyddet och tryck sedan på det helt.

Dra åt skruvarna i visad ordningsföljd (TX25, vridmoment: 6 Nm ± 0,3 Nm). Dra därefter åt den första skruven igen.

Dra åt de tre skruvarna för anslutningsskyddet i angiven ordningsföljd (TX20, vridmoment: 3,5 Nm).
Linda laddkabeln runt huset.
Tillslut oanvända kabelgenomföringar med kabelförskruvningar.
Säkerställ att det sitter tätningsinsatser i alla kabelförskruvningar och att tätningsinsatserna inte har hamnat snett.
Koppla in växelströmsdvärgbrytaren.
Vänta tills produkten har startats och är i drift. Det här tar ca 4 minuter. Produktens aktuella driftläge visas under tiden av lysdioderna ( > Lysdiodssignaler).
Säkerställ att laddstationen befinner sig i snabbladdningsläget.

Genomför en kontroll av laddstationen med en lämplig mätanordning för laddstationer enligt IEC 61851. Anslut laddkabeln till mätanordningen för detta.
Fyll i checklistan enligt IEC 61851. Ett exempel på checklista finns på www.SMA-Solar.com.
Åtgärda eventuella brister.

Anslut laddkabeln till bilen efter att kontrollen är klar.
Alla 3 lysdioder tänds. Startfasen påbörjas.
Efter ca 90 sekunder slocknar alla 3 lysdioder igen.
Beroende på den tillgängliga effekten pulserar den gröna lysdioden snabbt eller så lyser den konstant. Bilen laddas.
Om den gröna lysdioden fortfarande blinkar har startvillkoren för laddning ännu inte uppfyllts. När villkoren för laddning har uppfyllts påbörjas laddningen av bilen.
Om den röda lysdioden lyser föreligger en händelse. Ta reda på vilken händelse som har inträffat med hjälp av händelsemeddelandet och vidta eventuella åtgärder.