SMA EV Charger i energihanteringssystemet
EV Charger är en växelströmsladdstation som är gjord för enkelriktad laddning av bilar. SMA EV Charger kan kombineras med Sunny Home Manager 2.0 och skapar då en intelligent laddstation för SMA Energy System Home. Utan Sunny Home Manager 2.0 går det inte att använda laddstationens smarta laddningslägen.
Laddningslägen
EV Charger har tre laddningslägen som du kan ställa in. Nedan beskrivs hur dessa inställningar påverkar laddningen.
Symbol | Förklaring |
|---|---|
| Snabbladdning Bilen laddas med max. tillgänglig effekt. Här görs ingen optimering av elkostnader eller användning av solel. Laddeffekten begränsas av bilens, husanslutningens och EV Charger-enhetens maximala laddeffekt. |
| Intelligent laddning - optimerad laddning Bilen laddas med överskottsel från solcellerna som annars matas till det allmänna elnätet eller inte används alls. I Sunny Portal ställer du in hur mycket överskottsel från solcellerna som krävs för att EV Charger ska kunna ladda bilen. Sunny Home Manager planlägger ingen laddning med EV Charger förrän den kan nå inställt optimeringsmål. Beroende på konfigureringen och den möjliga förbrukarens prioritet planlägger Sunny Home Manager laddningen med EV Charger före eller efter andra förbrukare. I det här laddningsläget är det inte alltid säkerställt att bilen kan laddas. Om överskottselen från solcellerna inte räcker till sker ingen laddning. Ett hembatteri (tillval) används i detta fall inte för att ladda elbilen. |
| Intelligent laddning - ladda med förinställning EV Charger definieras som obligatorisk förbrukare och körs med så mycket överskottsel från solcellerna som möjligt. I appen SMA Energy anger du när bilen ska lämna stationen och den energimängd som ska laddas. Sunny Home Manager planlägger sedan laddningen på ett intelligent sätt. Tack vare Sunny Home Manager kan kostnaderna för laddningen minimeras genom att så mycket solel som möjligt används. Detta förutsätter att laddningen är tillräcklig för att nå förinställt mål vid den tid där bilen ska lämna stationen. Om det inte finns tillräckligt med överskottsel från solcellerna för att uppnå förinställt mål används först ett eventuellt hembatteri (tillval) för att ladda elbilen innan elen till sist tas från elnätet. EV Charger kopplas automatiskt om till laddningsläget Laddning med överskottsel när bilen är tillräckligt laddad för att målet ska kunna nås. |
Drift av flera laddstationer
Från och med firmwareversion 1.02.##.R stöds drift av flera EVC-enheter. Upp till tre SMA EV Charger kan då anslutas. Det går att använda både enfas (EVC7.4-1AC-10) och trefas laddstationer (EVC22-3AC-10) tillsammans i en anläggning.
Vid drift av flera EVC-enheter måste alla laddstationer anslutas till det allmänna elnätet i roterande ordning.
Sunny Home Manager skickar information om hur många laddstationer som är aktiva en gång i minuten till laddstationerna.
Om flera laddstationer laddar samtidigt och om en av bilarna laddas tvåfasigt görs en begränsning till enfasladdning på grund av symmetrin.
Om kommunikationen mellan Sunny Home Manager och laddstationen bryts går det enbart att ladda bilar som laddas med enfas eller trefas. En bil som laddas med tvåfas begränsas då till enfasladdning. Du kan ställa in reservvärden som tillämpas om kommunikationen bryts.
Begränsning av tvåfasladdning till enfasladdning
Vid drift av flera EVC-enheter begränsas max. laddström för att skydda mot överlast (max. laddström/antalet aktiva laddstationer). Om till exempel tre laddstationer är anslutna till en nätanslutningspunkt med en märkström på 35 A begränsas laddströmmen på följande sätt:
1 aktiv laddstation: 32 A
2 aktiva laddstationer: 17,5 A per laddstation
3 aktiva laddstationer: 11,67 A per laddstation
Observera att förbrukare med hög elförbrukning kan leda till att laddstationerna kopplas bort från det allmänna elnätet som skydd mot överlast.
Begränsning av laddström
Kopplingsöversikt
System med 1 SMA EV Charger
Kopplingsöversikt (exempel med en EVC22-3AC-10)
Trefassystem med upp till tre SMA EV Charger
Kopplingsöversikt (exempel med tre EVC22-3AC-10)