SMA EV Charger con sistema di gestione energetica
SMA EV Charger è una stazione di ricarica CA progettata per la ricarica unidirezionale di un veicolo. Insieme a Sunny Home Manager 2.0, SMA EV Charger crea una stazione di ricarica intelligente per SMA Energy System Home. Se SMA EV Charger opera senza Sunny Home Manager 2.0, le modalità di ricarica per la ricarica intelligente non sono disponibili.
Caratteristiche della modalità di ricarica
L'EV Charger dispone di 3 modalità di carica tra cui scegliere. Di seguito viene descritto l'effetto dell'impostazione sulla modalità di carica.
Simbolo | Spiegazione |
|---|---|
| Carica rapida Il veicolo viene caricato alla massima potenza disponibile. Non vi è alcuna ottimizzazione in termini di costi dell'energia elettrica e di utilizzo dell'energia fotovoltaica. La potenza di carica viene limitata dalla potenza di carica massima del veicolo, dal collegamento domestico e dall'EV Charger. |
| Ricarica intelligente - Carica con FV in eccesso Il veicolo viene caricato con energia elettrica fotovoltaica in eccesso, che altrimenti verrebbe immessa nella rete o scollegata. Nel Sunny Portal viene impostato il valore massimo dell'energia elettrica fotovoltaica in eccesso che consenta all'EV Charger di caricare il veicolo. Il Sunny Home Manager programma la ricarica con l'EV Charger solo quando è in grado di raggiungere l'obiettivo di ottimizzazione impostato. A seconda della configurazione della priorità del POSSIBILE utilizzatore, l'EV Charger viene preso in considerazione dal Sunny Home Manager prima o dopo gli altri utenti in fase di programmazione. In questa modalità di ricarica non è possibile garantire che il veicolo sia sempre carico. Se la corrente FV in eccesso non è sufficiente per la ricarica, non avviene alcuna ricarica. In questo caso, il sistema di accumulo domestico opzionale non viene scaricato per la ricarica del veicolo elettrico. |
| Ricarica intelligente - Carica con obiettivo predefinito L'EV Charger viene gestito come un utilizzatore RICHIESTO con la maggior quantità possibile di energia elettrica fotovoltaica in eccesso. Immettendo un tempo di partenza e la quantità di energia da caricare nell'app SMA Energy, il Sunny Home Manager pianifica il processo di ricarica in modo particolarmente intelligente. Il Sunny Home Manager consente la ricarica a costi minimi e con il massimo sfruttamento della potenza fotovoltaica con una ricarica sufficiente per raggiungere l'obiettivo all'orario di partenza inserito. Se l’energia FV in eccesso non è sufficiente per raggiungere l’obiettivo di ricarica, il sistema di accumulo domestico opzionale viene innanzitutto scaricato per la ricarica del veicolo elettrico prima dell’ultimo prelievo, per garantire che il veicolo sia pronto a partire. Dopo una carica sufficiente per il raggiungimento dell’obiettivo, l’EV Charger passa automaticamente alla modalità Carica con FV in eccesso. |
Funzionamento Multi-EVC
Il funzionamento Multi-EVC viene supportato a partire dalla versione firmware 1.02.##.R e consente di collegare fino a 3 SMA EV Charger. Sono possibili impianti ibridi con stazioni di ricarica monofase (EVC7.4-1AC-10) e trifase (EVC22-3AC-10).
Nel funzionamento Multi-EVC tutte le stazioni di ricarica devono essere collegate alla rete pubblica a rotazione.
Sunny Home Manager mette a disposizione delle stazioni di ricarica l’informazione per la scelta delle stazioni di ricarica attive a cadenza di un minuto.
Se durante il funzionamento Multi-EVC più stazioni di ricarica caricano un veicolo e se fra i veicoli è presente un veicolo con ricarica bifase, esso viene limitato alla carica monofase per motivi di simmetria.
Se la comunicazione fra Sunny Home Manager e le stazioni di ricarica s’interrompe, è possibile caricare solo veicoli con ricarica monofase e trifase. Anche in questo caso i veicoli con ricarica bifase sono limitati alla ricarica monofase. È possibile impostare valori di fallback che intervengono in caso di interruzione della comunicazione.
Limitazione di un veicolo a ricarica bifase alla ricarica monofase
Nel funzionamento Multi-EVC la corrente di carica massima viene limitata per garantire la protezione da cortocircuito (corrente di carica massima/numero di stazioni di ricarica attive). Se ad es. sono collegate 3 stazioni di ricarica a un punto di connessione con una corrente nominale di 35 A, la corrente di carica viene limitata come segue:
1 stazione di ricarica attiva: 32 A
2 stazioni di ricarica attive: 17,5 A per ciascuna stazione di ricarica
3 stazioni di ricarica attive: 11,67 A per ciascuna stazione di ricarica
Si ricorda che utilizzatori con un'elevata potenza assorbita possono causare il distacco delle stazioni di ricarica dalla rete pubblica per garantire la protezione da cortocircuito.
Limitazione della corrente di carica
Panoramica dei collegamenti
Sistema con 1 SMA EV Charger
Panoramica dei collegamenti (esempio con 1 EVC22-3AC-10)
Sistema trifase con un massimo di 3 SMA EV Charger
Panoramica dei collegamenti (esempio con 3 EVC22-3AC-10)