Odłączenie akumulatora spod napięcia
Specjalista
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Zagrożenie życia wskutek porażenia prądem przy dotknięciu przewodzących napięcie kabli DC
Podłączone do akumulatora kable DC mogą znajdować się pod napięciem. Dotknięcie przewodzących napięcie kabli DC prowadzi do śmierci lub odniesienia ciężkich obrażeń ciała wskutek porażenia prądem elektrycznym.
- Montaż, instalację i uruchomienie falownika i akumulatora wolno wykonywać wyłącznie specjalistom posiadającym odpowiednie kwalifikacje.
- Przed rozpoczęciem prac system należy odłączyć spod napięcia i zabezpieczyć przed ponownym włączeniem.
- Nie wolno dotykać odsłoniętych części ani kabli przewodzących napięcie.
- Podczas wykonywania wszystkich prac przy produkcie należy stosować odpowiednie środki ochrony indywidualnej.
OSTRZEŻENIE
Zagrożenie życia wskutek porażenia prądem elektrycznym w przypadku zniszczenia przyrządu pomiarowego przez nadmierne napięcie
Nadmierne napięcie może doprowadzić do uszkodzenia urządzenia pomiarowego i wystąpienia napięcia na jego obudowie. Dotknięcie będącej pod napięciem obudowy urządzenia pomiarowego prowadzi do śmierci lub odniesienia ciężkich obrażeń ciała wskutek porażenia prądem elektrycznym.
- Wolno stosować tylko urządzenia pomiarowe, których zakres pomiarowy jest dostosowany do maksymalnego napięcia AC i DC falownika.
- Należy stosować urządzenia pomiarowe, których zakresy pomiarowe są przystosowane do maksymalnego napięcia DC akumulatora.
PRZESTROGA
Zagrożenie odniesieniem obrażeń wskutek porażenia prądem elektrycznym po wyłączeniu z eksploatacji
W obwodzie pośrednim DC pomiędzy akumulatorem a falownikiem może występować napięcie sięgające 60 V także po wyłączeniu akumulatora. Dotknięcie elementów pod napięciem w obwodzie pośrednim DC może spowodować obrażenia ciała nawet przy niskim napięciu.
- Nie wolno dotykać elementów przewodzących napięcie w obwodzie pośrednim DC.
Sposób postępowania:
- Odłączyć falownik spod napięcia ( > Odłączanie falownika spod napięcia).
- Wyłączyć zewnętrzny przełącznik znajdujący się na zewnątrz drzwi szafy na akumulatory.
- W systemie zarządzania akumulatorem nacisnąć przełącznik SWITCH.
- Odłączyć kable DC z przyłączy CHARGER+ i CHARGER- systemu zarządzania akumulatorem.
- Za pomocą odpowiedniego przyrządu pomiarowego sprawdzić, czy na przyłączach CHARGER+ i CHARGER- nie występuje napięcie.
Patrz również: